Käytettävien poranterien tyypitCNC-poraus- ja jyrsinkoneetsisältävät kierukkaporat, U-porat, väkivaltaporat ja keernaporat.
Kierukkaporia käytetään enimmäkseen yksipäisissä porakoneissa yksinkertaisempien yksittäisten paneelien poraamiseen. Nykyään niitä näkee harvoin suurissa piirilevyvalmistajissa, ja niiden poraussyvyys voi olla jopa 10 kertaa poran halkaisija.
Kun substraattipino ei ole korkea, porausholkkien käyttö voi välttää porauspoikkeaman.CNC-porakoneKäyttää kovametallista valmistettua kiinteävartista poraa, jolle on ominaista poran automaattisen vaihdon kyky. Korkea paikannustarkkuus, ei tarvetta poraholkeille. Suuri kierukkakulma, nopea lastunpoistonopeus, sopii suurnopeusleikkaukseen. Poran halkaisija on lastu-uran koko pituudella käänteinen kartio, ja kitka reiän seinämään porauksen aikana on pieni ja porauksen laatu on korkea. Yleisimmät poran varren halkaisijat ovat 3,00 mm ja 3,175 mm.
Putkilevyjen porauksessa käytetään yleensä kovametallia, koska epoksilasikuitupäällysteinen kuparifoliolevy kuluttaa työkalua erittäin nopeasti. Niin sanottu kovametalli on valmistettu volframikarbidijauheesta matriisina ja kobolttijauheesta sideaineena paineen ja sintrauksen avulla. Se sisältää yleensä 94 % volframikarbidia ja 6 % kobolttia. Korkean kovuutensa ansiosta se on erittäin kulutusta kestävä, sillä on tietty lujuus ja se soveltuu nopeaan leikkaukseen.
Huono sitkeys ja erittäin hauras. Kovametallin suorituskyvyn parantamiseksi jotkut käyttävät kemiallisen höyrypinnoituksen avulla 5–7 mikronin kerrosta erittäin kovaa titaanikarbidia (TIC) tai titaaninitridiä (TIN) karbidialustalle sen kovuuden parantamiseksi. Jotkut käyttävät ioni-istutustekniikkaa titaanin, typen ja hiilen istuttamiseen matriisiin tiettyyn syvyyteen, mikä paitsi parantaa kovuutta ja lujuutta, myös nämä istutetut komponentit voivat siirtyä sisäänpäin poranterän hiomisen aikana. Jotkut käyttävät fysikaalisia menetelmiä timanttikalvon muodostamiseksi poranterän päälle.poranterä, mikä parantaa huomattavasti poranterän kovuutta ja kulutuskestävyyttä. Kovametallin kovuus ja lujuus eivät liity ainoastaan volframikarbidin ja koboltin suhteeseen, vaan myös jauheen hiukkasiin.
Erittäin hienojen kovametalliporanterien volframikarbidifaasirakeiden keskimääräinen koko on alle 1 mikronia. Tällaisella poralla on paitsi korkea kovuus, myös parannettu puristus- ja taivutuslujuus. Kustannusten säästämiseksi monissa poranterissä käytetään nyt hitsattua varsirakennetta. Alkuperäinen poranterä on valmistettu kokonaan kovametalliseoksesta. Nyt takaporan varsi on valmistettu ruostumattomasta teräksestä, mikä alentaa kustannuksia huomattavasti. Eri materiaalien käytön vuoksi dynaaminen samankeskisyys ei kuitenkaan ole yhtä hyvä kuin yleisesti ottaen kovametalliseosporanterillä, erityisesti pienille halkaisijoille.
Julkaisun aika: 13.12.2021