Kampiakselin HG40/50QZ erikoiskone
Tuotteen kokoonpano
Tuotteen yleiskatsaus
Kampiakselin erityiskone on CNC-sorvi, joka on suunniteltu kampiakselien tehokkaaseen ja tarkkaan koneistukseen ja joka on kehitetty erityisesti auto-, meri- ja raskaskoneteollisuuden valmistustarpeisiin. Yhdistämällä apukaran yhteistyöohjauksen, erillisen indeksointikiinnitysjärjestelmän ja synkronisen pyöritystekniikan tämä laite mahdollistaa yksi- ja moniheittoisten kampiakselien monimutkaisen epäkeskisen koneistuksen, mikä parantaa merkittävästi prosessointitehokkuutta ja dynaamista vakautta ja vastaa erittäin tarkan ja suuren volyymin kampiakselituotannon vaatimuksiin.
Ominaisuudet
Moniakselinen yhteistyö ja oma kiinnitysjärjestelmä:
Varustettu apukaralla ja kampiakselikohtaisilla indeksointikiinnikkeillä, jotka mahdollistavat moniheittoisten kampiakselien nopean asemoinnin ja tarkan kiinnityksen minimoiden manuaaliset säädöt.
Jakomekanismi mahdollistaa joustavat kulmasäädöt, jotka sopivat erilaisiin koneistusvaatimuksiin yksi- ja moniheittoisille kampiakseleille.
Monimutkainen epäkeskinen työstökyky:
Pääkaran ja apukaran välinen synkroninen pyörimisen säätö varmistaa epäkeskisten kampiakseliosien tarkan sorvauksen, mikä parantaa merkittävästi dynaamista jäykkyyttä lastuamisen aikana ja estää tärinöiden aiheuttamat pintavirheet.
Tukee kampiakselin kiertokangen laakeritappien, päälaakeritappien ja laippojen päätypintojen integroitua koneistusta, mikä takaa erinomaisen pinnanlaadun ja korkean tarkkuuden standardien mukaisen käytön.
Erittäin jäykkä rakenne ja älykäs ohjaus:
Siinä on erittäin jäykkä valurautainen peti yhdistettynä tarkkoihin johdejärjestelmiin, jotka varmistavat vakauden ja kestävyyden raskaissa leikkausolosuhteissa.
Integroitu älykäs CNC-järjestelmä tukee moniprosessista ohjelmointia ja reaaliaikaista valvontaa, yksinkertaistaa toimintoja ja parantaa automaatiota.
Korkea hyötysuhde ja joustava sopeutumiskyky:
Modulaarinen rakenne mahdollistaa nopeat kokoonpanomuutokset vaihtelevien spesifikaatioiden mukaiseksi kampiakselien mukaan, mikä lyhentää asennusaikaa.
Vakiomuotoiset automatisoidut aputoiminnot (esim. sirunhallinta) minimoivat manuaalisen puuttumisen ja optimoivat laitteiden käyttöasteen.
Johtopäätös:
Se on varustettu erityisillä kiinnikkeillä ja indeksointimekanismeilla apukaralle ja asiaankuuluville kampiakseleille. Yksittäisten ja useiden kampiakselien epäkeskinen työstö on mahdollista. Pääakseli ja apupääakseli voivat pyöriä synkronisesti, mikä lisää kampiakselin dynaamista jäykkyyttä leikkauksen aikana.
Sovellukset
Toimialat:Automoottorit, laivojen voimajärjestelmät, raskaat koneet, dieselmoottoreiden valmistus.
Tyypillisiä skenaarioita:
Autoteollisuus: Henkilö- ja hyötyajoneuvojen moottoreiden kampiakselien täysprosessinen tarkkuuskoneistus.
Merikoneet: Suurten merikampiakselien monivaiheinen epäkeskinen sorvaus ja monimutkainen muodonmuokkaus.
Konetekniikka: Kaivinkoneiden ja nostureiden raskaiden kampiakselien suurtuotanto.
Energialaitteet: Generaattorien kampiakselien tarkkuuskorjaus ja kunnostus.
Tekniset tiedot
| Parametri | Nimi | yksikkö | HG40/50QZ |
| Vuode | Sängyn kokoonpano | / | Sängynpohja on yksi yksikkö, jonka kaltevuus on vakiona 45°. |
| X/Z-johderadan muoto | / | Tarkat lineaarirullajohteet | |
| Työskentelyalue | Suurin kääntöhalkaisija sängyllä | mm | Φ500 |
| Suurin leikkaushalkaisija | mm | Akseli: φ250, Levy: φ400 | |
| Suurin käsittelypituus | mm | 500 | |
| Suurin kärjen etäisyys | mm | 590 | |
| Syöte | X/Z-akselin suurin liikerata | mm | 220/650 |
| X/Z-akselin nopea liikenopeus | m/min | 20/20 | |
| Kara | Karan pää | HSK | A2-8 |
| Karan kartio |
| 100# metrinen kartio | |
| Karan läpireiän halkaisija | mm | Φ90 | |
| Karan suurin nopeus | kierrosta minuutissa | 3000 | |
| Alikara | Alakaaripää | HSK | A2-5 |
| Läpireiän halkaisija | mm | Φ46 | |
| Suurin apukaran nopeus | kierrosta minuutissa | 1000 | |
| Heittää | Karan akseli | Tuuma | 8 tuumaa (ontto) |
| Alikara | Tuuma | 6 tuumaa (ontto) | |
| Torni | Turretin tyyppi | / | 100-8T |
| Työkalunpitimen erittely | mm | □25*25, pyöreän reiän työkalunpidin Φ40 | |
| Sirun poisto | Sirunpoistomenetelmä |
| Automaattinen taka-akseli |
| Päämoottorin teho | Karan servomoottorin teho | KW | 11–15 |
| Ulkoinen ulottuvuus | Pituus * Leveys * Korkeus | mm | 2550*1730*1840 |
| Paino | kg | 4300/4700 | |
| Koneistuksen tarkkuus | Toistuva paikannustarkkuus X/Y | mm | 0,003/0,005 |
| Pyöreys | mm | 0,005 | |
| Halkaisijan johdonmukaisuus | mm | 0,015/300 | |
| Tasaisuus | mm | 0,015/300 (vain kovera) | |
| Pinnan karheus (alumiini/teräs) | Ra | 0,8~1,6 | |
| Suojausmuodot | Täysin suljettu suoja | sarja | 1 |
Moniakselinen yhteistyö ja oma kiinnitysjärjestelmä:
Varustettu apukaralla ja kampiakselikohtaisilla indeksointikiinnikkeillä, jotka mahdollistavat moniheittoisten kampiakselien nopean asemoinnin ja tarkan kiinnityksen minimoiden manuaaliset säädöt.
Jakomekanismi mahdollistaa joustavat kulmasäädöt, jotka sopivat erilaisiin koneistusvaatimuksiin yksi- ja moniheittoisille kampiakseleille.
Monimutkainen epäkeskinen työstökyky:
Pääkaran ja apukaran välinen synkroninen pyörimisen säätö varmistaa epäkeskisten kampiakseliosien tarkan sorvauksen, mikä parantaa merkittävästi dynaamista jäykkyyttä lastuamisen aikana ja estää tärinöiden aiheuttamat pintavirheet.
Tukee kampiakselin kiertokangen laakeritappien, päälaakeritappien ja laippojen päätypintojen integroitua koneistusta, mikä takaa erinomaisen pinnanlaadun ja korkean tarkkuuden standardien mukaisen käytön.
Erittäin jäykkä rakenne ja älykäs ohjaus:
Siinä on erittäin jäykkä valurautainen peti yhdistettynä tarkkoihin johdejärjestelmiin, jotka varmistavat vakauden ja kestävyyden raskaissa leikkausolosuhteissa.
Integroitu älykäs CNC-järjestelmä tukee moniprosessista ohjelmointia ja reaaliaikaista valvontaa, yksinkertaistaa toimintoja ja parantaa automaatiota.
Korkea hyötysuhde ja joustava sopeutumiskyky:
Modulaarinen rakenne mahdollistaa nopeat kokoonpanomuutokset vaihtelevien spesifikaatioiden mukaiseksi kampiakselien mukaan, mikä lyhentää asennusaikaa.
Vakiomuotoiset automatisoidut aputoiminnot (esim. sirunhallinta) minimoivat manuaalisen puuttumisen ja optimoivat laitteiden käyttöasteen.
Johtopäätös:
Se on varustettu erityisillä kiinnikkeillä ja indeksointimekanismeilla apukaralle ja asiaankuuluville kampiakseleille. Yksittäisten ja useiden kampiakselien epäkeskinen työstö on mahdollista. Pääakseli ja apupääakseli voivat pyöriä synkronisesti, mikä lisää kampiakselin dynaamista jäykkyyttä leikkauksen aikana.
| Parametri | Nimi | yksikkö | HG40/50QZ |
| Vuode | Sängyn kokoonpano | / | Sängynpohja on yksi yksikkö, jonka kaltevuus on vakiona 45°. |
| X/Z-johderadan muoto | / | Tarkat lineaarirullajohteet | |
| Työskentelyalue | Suurin kääntöhalkaisija sängyllä | mm | Φ500 |
| Suurin leikkaushalkaisija | mm | Akseli: φ250, Levy: φ400 | |
| Suurin käsittelypituus | mm | 500 | |
| Suurin kärjen etäisyys | mm | 590 | |
| Syöte | X/Z-akselin suurin liikerata | mm | 220/650 |
| X/Z-akselin nopea liikenopeus | m/min | 20/20 | |
| Kara | Karan pää | HSK | A2-8 |
| Karan kartio | 100# metrinen kartio | ||
| Karan läpireiän halkaisija | mm | Φ90 | |
| Karan suurin nopeus | kierrosta minuutissa | 3000 | |
| Alikara | Alakaaripää | HSK | A2-5 |
| Läpireiän halkaisija | mm | Φ46 | |
| Suurin apukaran nopeus | kierrosta minuutissa | 1000 | |
| Heittää | Karan akseli | Tuuma | 8 tuumaa (ontto) |
| Alikara | Tuuma | 6 tuumaa (ontto) | |
| Torni | Turretin tyyppi | / | 100-8T |
| Työkalunpitimen erittely | mm | □25*25, pyöreän reiän työkalunpidin Φ40 | |
| Sirun poisto | Sirunpoistomenetelmä | Automaattinen taka-akseli | |
| Päämoottorin teho | Karan servomoottorin teho | KW | 11–15 |
| Ulkoinen ulottuvuus | Pituus * Leveys * Korkeus | mm | 2550*1730*1840 |
| Paino | kg | 4300/4700 | |
| Koneistuksen tarkkuus | Toistuva paikannustarkkuus X/Y | mm | 0,003/0,005 |
| Pyöreys | mm | 0,005 | |
| Halkaisijan johdonmukaisuus | mm | 0,015/300 | |
| Tasaisuus | mm | 0,015/300 (vain kovera) | |
| Pinnan karheus (alumiini/teräs) | Ra | 0,8~1,6 | |
| Suojausmuodot | Täysin suljettu suoja | sarja | 1 |




















